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zoom RSS 研修準備のセレモニー

<<   作成日時 : 2011/03/02 16:26   >>

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今日の福岡は気温が下がり、真冬並みの寒さとなりました。♪

午前中は社会保険事務所などまわり、仕事の問い合わせ関連資料を

処理したりと、いたって普通の過ごし方でしたが、午後からはじめた明日

の研修準備はもう大変です。(今も・・・・・苦笑)



以前の記事でもご紹介したとおり、私の研修準備のスタイルはテキストに

台本並みに伝える内容をしゃべり言葉で記入していくのですが、23ページ

ものテキストでは、それも膨大な記入量になります。



ただ、これをやることで講義内容全体の把握と押さえどころが明確になり

構成自体のブレが無くなり、実際の状況変化の中で、カリキュラムの対応

も自在になるのです。

なにより、自分自身が研修講師として臨む時の儀式の様なものなので

この作業を飛ばす訳にはいかないのです。

夕方に第1段階が終わり、夜は台本の読み合わせです。(汗)



昨日JALのジャンボ機が現役引退のセレモニーをしていましたが、航空機

フリークの私としても残念な出来事でした。

最近の出張ではJAL機に乗ることが偶々少なく、破綻後のJALの変化が

気にはなっておりました。




一時期は、搭乗する機体はJALもANAもジャンボが普通だったのですが

そう言えば、あまり見かけ無い機体になってしまっていました。

JALが旧ロゴを復活させたとの事ですが、最後のジャンボでの鶴丸マーク

を見てみたかったです。




若い頃、海外駐在をしていた時など、ホームシックになった時は、よく

空港にいって、鶴丸マークの機体を見て日本を感じたりしたものです。

JAL機で今まで乗った機体は、最近の機種を除いた往年のものでは

DC8 DC9 DC10 B707 B727 B737 B747です。

B707は超うるさかった記憶がありますが、スマートで好きな機体でした。



B747では、SR LR  SUD など各種タイプもありました。

海外でB747-SPタイプに乗った時など、これもジャンボなのかと驚いた

記憶があります。

↓懐かしいです。B747-SP超短い胴体のジャンボですな。(これはNASA機)
画像


↓やっぱり懐かしいです。B707はどの機体より速かったイメージがありました。
画像





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